OrCAD X

Hele dit PCB-flow i ét værktøj, fra schematic til 3D-layout og simulering.

Prøv gratis i 30 dage
Prøv værktøjerne Kontakt os

Fidelity Fine Marine

Modstand og bevægelse afklaret, før skroget bygges

Fidelity Fine Marine simulerer frit vandspejl, 6DOF-bevægelse og propel på samme skrog — så performance er kendt længe før slæbetanken og søprøven.

Udfordringen

Det koster dig tid og penge

  • Slæbetanksforsøg koster måneder og rækker kun til få varianter
  • Frit vandspejl og skrogbevægelse hænger sammen, men modelleres hver for sig
  • Meshet skal bygges om, hver gang skrog eller trim ændres
  • Support-svar der trækker ud i dage

Løsningen

Vi giver dig kontrollen tilbage

  • Frit vandspejl, 6DOF-bevægelse og propel i samme beregning
  • Adaptiv gitterforfining følger bølge og trykgradient automatisk
  • Overset og sliding grids til roterende og bevægelige komponenter
  • Lokal hotline med svar fra en specialist samme dag

SÅDAN VIRKER DET

Bygget til vand, der bevæger sig

Frit vandspejl som udgangspunkt

Overfladen er ikke en tilføjelse til en generel solver, men kernen i modellen — og det er dér, de marine spørgsmål afgøres.

Del af Fidelity CFD-platformen

Deler platform med Pointwise og Automesh. Praktisk, når skroget meshes ét sted og propellen et andet.

Valideret mod virkeligheden

Slæbetank, PIV-målinger og fuldskala søprøver. Brugt af America’s Cup-teams og Vendée Globe-deltagere.

FUNKTIONER

Fine Marine dækker fra skrogmodstand til manøvrering

Fra frit vandspejl og bevægelse til propel, kavitation og søtilstande — bygget til de spørgsmål, en skibskonstruktør faktisk skal svare på.

Modstand og fremdrivning

Det første spørgsmål er næsten altid, hvad skroget koster i modstand, og hvad der skal til for at flytte det.

Modstandsberegning i fuldskalaIngen skalering fra modelforsøg
Selvfremdrivning med propelSkrog og propel i samme beregning
Trim og dybgang som variableSamme skrog, flere lasttilstande
Udforsk

Frit vandspejl og bølger

Vandoverfladen er ikke en randbetingelse. Den er en del af løsningen, og den flytter sig undervejs.

Adaptiv forfining ved overfladenOpløsningen følger bølgemønsteret
Regelmæssige og uregelmæssige bølgerDefinerede søtilstande
Grønt vand og overskylHvor overfladen bryder over dækket
Udforsk

Bevægelse og søegenskaber

Et fartøj i søen bevæger sig i seks frihedsgrader, og bevægelsen ændrer strømningen omkring det.

6DOF-bevægelseFri eller delvist låst efter behov
Flere legemer i bevægelseFartøj og last, eller moderskib og datterfartøj
Modal fluid-struktur-interaktionHvor skroget deformerer under last
Udforsk

Propel og kavitation

Propellen er både fremdriften og den hyppigste kilde til støj, vibration og erosion.

Rotation via sliding gridsÆgte geometri, ikke en kraftmodel
Kavitation og ventilationHvor og hvornår den opstår
Overset grids til komplekse bevægelserRor, finner og bevægelige appendages
Udforsk

Serier og automatisering

Værdien ligger sjældent i én beregning, men i den serie, der afgør designvalget.

Automatiserede kørslerHundredvis af varianter uden tilsvarende bemanding
Ensartet opsætning på tværs af serienSamme metode giver sammenlignelige tal
Direkte fra Pointwise og AutomeshMesh til solver uden konvertering
Udforsk
Martin Lange
Martin LangeHead of Support & Service

Implementering

Sådan fungerer FineMarine i praksis

Ingeniørklar opsætningVi hjælper med at sætte Fine Marine op omkring de fartøjstyper, jeres team arbejder med — handelsskibe, hurtiggående fartøjer, arbejdsbåde eller offshore-enheder — så den første beregning kører med de rette søtilstande og frihedsgrader frem for standardværdier.
Integration med jeres værktøjskædeHvor skroget meshes i Fidelity Pointwise og propellen i Fidelity Automesh, hjælper vi med at forbinde trinnene, så meshet kommer ind i solveren uden konvertering og uden tab af randbetingelser.
Lokal ekspertise og løbende supportI får adgang til specialister med praktisk erfaring i marin CFD — ikke bare softwarelicensiering — så spørgsmål om en konkret søtilstand, propelopsætning eller konvergens får et reelt svar under et aktivt projekt.

Klar?

Klar til at designe med ro i maven?

En kort samtale er som regel nok til at afklare, om Fidelity Fine Marine er det rigtige valg. Ingen pitch. Intet pres. Bare en åben snak om de fartøjstyper og designspørgsmål, jeres team arbejder med.

FAQ

Ofte stillede spørgsmål

Ikke helt, og det er heller ikke pointen. Fine Marine flytter afklaringen tidligere: I kan afprøve mange flere varianter i simulering, end I nogensinde kunne slæbe, og bruge tanken til at validere det design, I er endt på. Resultaterne er valideret mod slæbetank, PIV-målinger og fuldskala søprøver.

Begge dele er mulige. Til selvfremdrivning og kavitationsspørgsmål kører propellen som ægte roterende geometri via sliding grids. Til modstandsserier, hvor propellen ikke er i fokus, er en kraftmodel hurtigere og tilstrækkelig. Valget hører til i opsætningen, ikke i licensen.

Fine Marine har egen meshing indbygget, men mange kombinerer: skroget i Fidelity Pointwise, hvor CAD-geometrien sjældent er ren, og propellen i Fidelity Automesh. Begge eksporterer direkte til Fine Marine uden konvertering.

Fidelity Flow er den generelle solver til strømning og varme på tværs af brancher. Fine Marine er bygget specifikt til vand med fri overflade og til fartøjer, der bevæger sig i seks frihedsgrader. Hvis spørgsmålet handler om skrog, propel, bølger eller søegenskaber, er Fine Marine kortere vej til svaret.

Kontakt os

Lad os se på jeres setup – uden forpligtelser.

En kort dialog er ofte nok til at afklare, om Nordcad er det rigtige valg for jer. Ingen pitch. Ingen pres.

15+ specialister