
Hele dit PCB-flow i ét værktøj, fra schematic til 3D-layout og simulering.
Prøv gratis i 30 dageEt bibliotek, designprocessen kan stole på.
PCB-designFra schematic til layout med fuld kontrol.
Simulering & analyseFind fejlene før prototypen gør det.
Termisk simulering og analyseVarmen regnet fra kobber til kabinet.
CFD meshing & simuleringTermisk og flowanalyse for robuste designs.
RF- og antennedesignVed høje frekvenser tæller kobberet med.
Trådløs kommunikation & IoTRækkevidden afgøres af de sidste millimeter.
Systemniveau-designVarme og mekanik regnet igennem i tide.
PLMDen gældende version, ét sted.
Data centerKølingen afgør, hvor meget der kan stå.
Cloud servicesRegnekraft, når beregningen er for stor.

Hele dit PCB-flow i ét værktøj, fra schematic til 3D-layout og simulering.
Prøv gratis i 30 dageSpecialister, der selv arbejder i værktøjerne.
Nordcad KundeportalSager, licenser og downloads samlet ét sted.
SoftwareudviklingIntegrationer og løsninger, der fjerner arbejdet imellem.
MigrationFra dit gamle PCB-værktøj til OrCAD X.
Cadence KnowledgeCadences vidensbase med artikler og guides.

Hele dit PCB-flow i ét værktøj, fra schematic til 3D-layout og simulering.
Prøv gratis i 30 dage
Hele dit PCB-flow i ét værktøj, fra schematic til 3D-layout og simulering.
Prøv gratis i 30 dage
Søtransport står for over 80 % af verdens godstransport og er samtidig den sjettestørste udleder af drivhusgasser. Presset for at bygge fartøjer med lavere udledning vokser — men udviklingstiden må ikke vokse med.
NepTech designer lavemissionsfærger og arbejdsbåde fra 10 til 30 meter med elektrisk, hybrid og elektro-hydrogen fremdrift. Det her er historien om, hvordan de erstattede slæbetanken med simulering.
Fysiske slæbetank- og vindtunnelforsøg er langsomme og dyre, og generelle CFD-værktøjer er ikke bygget til maritim hydrodynamik.
Fidelity CFD som digital erstatning for de fysiske forsøg, koblet direkte til NepTechs eget værktøj til optimering af propeller og hydrodynamisk kraft.
Fra idé til valideret design uden at genopbygge workflowet for hver fartøjsvariant.
Et nyt skrog skal valideres, før det bygges. Traditionelt sker det i en slæbetank og en vindtunnel — grundigt, pålideligt og langsomt. Hver variant kræver sin egen model, sin egen tid i tanken og sit eget budget.
For NepTech var det ikke en holdbar takt. De arbejder med katamaran-platforme fra 10 til 30 meter i flere fremdriftstyper, og hver kunde har sit behov. Skal hver variant gennem et fysisk forsøg, sætter tanken tempoet for hele forretningen.
Generelle CFD-værktøjer løste det ikke. Maritim hydrodynamik er sit eget felt, og et alment værktøj, der er tilpasset til formålet, opfører sig ikke som et, der er bygget til det.
NepTech bruger Fidelity CFD — ikke som supplement til de fysiske forsøg, men som erstatning for dem.
Forskellen ligger i, at værktøjet er dedikeret til maritim hydrodynamik fra bunden. Det betyder, at NepTech kan skalere de samme simuleringer op og ned over hele fartøjsprogrammet uden at bygge workflowet om for hver variant.
Fidelity CFD er desuden koblet direkte til NepTechs eget værktøj til optimering af propeller og hydrodynamisk kraft, så de to ting arbejder sammen i stedet for i hver sin proces.
Hurtigere simulering på tværs af fartøjer. Fra idé til valideret design, uden at genopbygge workflowet for hver variant.
Digital erstatning for fysiske forsøg. Slæbetank og vindtunnel simuleret, ikke kun suppleret.
Direkte adgang til ekspertise. Support og rådgivning som en fast del af partnerskabet med Cadence.
NepTech designer en ny generation af lavemissionsfartøjer til den maritime industri: passagerfærger og arbejdsbåde bygget på katamaran-platforme fra 10 til 30 meter, med elektrisk, hybrid eller elektro-hydrogen fremdrift tilpasset kundens behov.

Flere kundecases

Kontakt os
En kort dialog er ofte nok til at afklare, om Nordcad er det rigtige valg for jer. Ingen pitch. Ingen pres.


15+ specialister